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Der Infinity IF14-II folgt dem aktuellen Trend (gleich lange Antriebsriemen) nicht zu 100%, und bringt die Mittlere Antriebswelle nicht genau in die Mitte das Chassis. Trotzdem rückt Infinity den Motor und die Mittelwelle etwas weiter in Richtung Fahrzeugmitte. Der IF14-II kann damit in Sachen Layout irgendwo zwischen den aktuellen Mittelmotor- und den älteren Heckmotor-Autos eingestuft werden. Infinity hat dem IF14-II viele weitere Updates verpasst und bei der Aufhängung, den Dämpfern und dem Chassis viele kleine Details verbessert. Der neue Infinity IF14-II konnte in den Händen von Akio Sobue bereits einen Sieg beim TITC 2020 in Bangkok/Thailand einfahren!

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Infinity IF14-II 1/10 EP Touring Car Carbon Chassis Edition (CM-00006)

CHF 699.00
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Produktdetails

Beschreibung

Neuheiten am Infinity IF14-II:

der IF14-II hat ein ausgewogenes Fahrverhalten für alle Fahrer
Neue vordere und hintere Schwingen
Neues Dämpferhalterungs-System
Neue, einstellbare Dämpferpositionen
Neue USP (ULTRA SHORT PROFILE) Dämpfer und Dämpferbrücken
Neue, einstellbare Ackermann Lenkungsplatte
Neues Design von Chassis und Topdeck
Neue Aufhängungsblöcke für Rollcenter und Spur
Neues Design von oberen und unteren Bulkheads
Neue, einstellbare Camber Link Mounts
Neuer, sehr leichter Spool vorne
Neue Mittelantriebswelle und Hauptzahnradaufnahme
Neuer Motorhalter für die geänderte Motorposition
Neuer Aluminium Servohalter
Neue Akkuhalterung

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Masstab 1:10
Ausführung Bausatz
Einsatz On-Road, Tourenwagen Pro

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